Elefantes – parte 2

Escrevemos o primeiro post sobre os elefantes (confira o texto aqui), e agora vamos colocar abaixo algumas curiosidades sobre o maior mamífero terrestre e presente em todas as expedições que organizamos na África.

Elefantes podem passar dos 60 anos de idade. Normalmente o ciclo de vida se encerra quando não consegue mais se alimentar, seus dentes desgastados impedem que possa comer o necessário para se manter, algo em torno de 130 kg de pastagem por dia. Quando chega este período da vida ele se afasta da manada e morre solitário, podendo ser abatido por predadores ou simplesmente morrer de fome por não conseguir mais se alimentar.

A locomoção silenciosa também nos chama a atenção. Apesar do peso que pode chegar a 6 toneladas, sua marcha pode passar completamente desapercebida conforme o terreno em que está. As patas contam com uma espécie de almofada de cartilagem que amortece o peso do corpo tornando mais confortável se locomover com toda aquela massa. Isto reflete em baixíssimo nível de ruído.

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Namíbia, fomos recebidos pelos elefantes no check-in!

Utilizamos lodges em nossos safaris, que se situam no caminho diário de algumas famílias de elefantes.
Durante a noite eles passam pelos bangalôs, chalés e acampamento e ninguém toma conhecimento. Sabemos que estiveram ao redor quando de manhã notamos os grandes montes de estrume que deixam no caminho. Ah sim, o cocô do elefante não tem cheiro forte, não provoca qualquer incômodo e é rico em nutrientes para as plantas!

O elefante da savana pode ter até 3 metros de altura e alcançar velocidade máxima de 40km/h. Não é uma boa ideia ter que correr de um deles.

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Elefantes cruzam a estrada no Etosha, Namíbia. Uma excelente oportunidade para vê-los BEM de perto e completamente livres.

As presas do elefante, o marfim, nada mais são do que dois dentes que passaram da conta na hora de crescer e podem pesar mais do que 100 kg. Se você olhar bem os animais mais velhos vai notar que uma presa pode estar mais desgastada em relação à outra. Esta é sua presa favorita, aquela que mais usa para escavar em busca de alimentos, como raízes por exemplo.

A tromba é um órgão fascinante. Podendo medir até 2m ela é fundamental para a sobrevivência do animal. É ela quem alimenta o elefante praticamente o dia todo, já que seu apetite insaciável o faz parar em cada arbusto e árvore que possa lhe render alguma comida. Neste momento a tromba envolve tufos de capim, galhos, folhagem e o que estiver disponível, arrancando com uma força descomunal e levando tudo para boca. É uma atividade constante. A tromba também é responsável por toda a água que ele bebe por dia, algo em torno de 200 litros, mas ele não bebe a água por ela, que apenas coleta e depois descarrega na boca.

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Elefantes fazem a vigilância de um  bebedouro enquanto a manada pode matar a sede sem riscos de ataques de leões.

A estrutura da tromba é uma obra de arte da natureza, cientistas divergem sobre a quantidade de músculos, entre 40 mil e 100 mil, o que de qualquer forma é extraordinário. Sua extremidade conta com duas protuberâncias que podemos até chamar de dedos. São tão sensíveis que podem segurar uma semente. Ela é dotada de canais de sucção capaz de reter até 14 litros de água. É o instrumento versátil e perfeito que ele precisa para se alimentar, cuidar dos filhotes, namorar, fazer interação social com outros elefantes quando enrolam as trombas como se fosse um aperto de mão. A tromba pode se tornar também sua arma, usando para golpear fortemente o oponente ou agarrá-lo para levantar e arremessar violentamente no chão.
Outra utilidade é farejar o ar, quando eleva a tromba e gira ao redor como se fosse um periscópio, detectando aromas para sua alimentação ou farejando predadores.
Se precisar nadar, o que faz com frequência em regiões como o norte de Botswana e Namíbia, a tromba pode ajudá-lo a respirar fazendo as vezes de um verdadeiro snorkel off-road!

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Podemos sentar ao lado deles em alguns lodges e curtir o fim do dia enquanto eles “socializam” no bebedouro em frente.
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Até as crianças podem brincar alegremente próximas dos animais.

A comunicação entre os elefantes acontece através de sons de frequência muito baixa e se você quiser saber mais sobre este tópico sugerimos clicar no site Santuário de Elefantes – Brasil , onde poderá também conhecer o projeto do primeiro santuário para elefantes no Brasil.

E para concluir este post temos que comentar sobre as orelhas do elefante africano. Veja vem a foto e note com as orelhas se assemelham ao formato da própria África.

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As orelhas do elefante a África

Ele tem o contorno das orelhas similar ao formato do continente, nos fazendo lembrar, mesmo no meio da savana, que estamos em um dos lugares mais fascinantes da Terra.

Fique por dentro do calendário de expedições na África em África 4×4 Expedições

Artigo de: João Roberto Gaiotto
Fotos: África 4×4

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El Calafate

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Conforme a opção de roteiro nossa Aventura Austral pode ter início em El Calafate, nome da cidade situada ao lado do lago Argentino, herdado de uma bela flor desta região patagônica.

ElCalafate_002Repleta de boas lojas para atender os turistas, seu povo simpático está sempre disposto a ajudar com dicas e informações sobre a cidade e a região. Visitar a cidade pede também uma tranquila caminhada pela Avenida Libertadores, com seus bons restaurantes, cafés, lojas de chocolate e artesanatos!
El Calafate é a porta de entrada para quem explora a região dos Glaciares de Perito Moreno e El Chaltén.

Você precisa conhecer esta linda região, confira o calendário de nossas aventuras no site da África 4×4 Expedições.

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Olha a cheetah!

Cheetah

Conhecida também como Guepardo, este lindo felino é o animal terrestre mais rápido que conhecemos. Em uma disparada é capaz de atingir velocidade ao redor de 110 km/h e é difícil um animal escapar de suas garras depois que ela define o alvo. Ao ver de perto este campeão da savana notamos os detalhes que a natureza lhe deu para ser tão veloz; grande narinas e peito bem desenvolvido, o que lhe dá grande capacidade pulmonar.
Mas, só a velocidade não basta, é preciso ter um corpo com grande flexibilidade para acompanhar as mudanças bruscas de trajetória durante a corrida. A direção é dada pela cauda e a coluna super flexível ajusta o corpo direcionando o ataque letal para cima da presa.

Cada cheetah tem seu padrão de pintas na pelagem da cauda, é como uma impressão digital, não existem duas iguais.

Cheetah2Em nosso Overland 4×4 na Namíbia visitamos o CCF – Cheetah Conservation Fund na região central da Namíbia, onde voluntários de todo o mundo se revezam na conservação de exemplares orfãos, que perdem a mãe para caçadores e fazendeiros que não aceitam a aproximação dos bandos para atacar animais domésticos e criação em geral.

Um filhote abandonado jamais será capaz de viver sozinho na natureza, ele precisa conviver três anos junto da mãe para aprender a caçar.

O CCF faz um trabalho incrível mantendo um importante banco genético e exportando exemplares para o mundo todo, mantendo, na medida do possível, a existência deste incrível e belo animal.

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Os rinocerontes

Rinoceronte

Recebi uma dica para uma matéria sobre os rinocerontes e acho interessante colocar aqui para vocês!
A foto acima é de Thomas Hecke, realizada no Etosha National Park, Namíbia em julho de 2013.

National Geographic Brasil

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A Mão Inglesa

O lado direto fica para o passageiro e suas tralhas.
O lado direto fica para o passageiro e suas tralhas.

A África do Sul, Botswana e Namíbia utilizam a mão inglesa, o motorista da vez precisa sentar do lado direito e a primeira impressão é sempre de estranheza. Tudo fica ao contrário, as alavancas de seta, faróis e também a alavanca do câmbio que precisa ser manuseada com a mão esquerda. Além de tudo isto o trânsito parece acontecer na contra-mão a viagem toda!

Apesar de dirigir a picape já há alguns anos também estranho quando começo uma nova viagem. Depois de alguns quilometros os sentidos se ajustam de novo e não há problema, mas sempre acontecem coisas engraçadas com os participantes e todos se divertem.
Quem tem carro automático precisa reaprender a usar embreagem e trocar marcha, só que com a mão esquerda. Quando sentamos no banco do motorista invariavelmente levamos a mão direita para a alavanca de marchas, mas ela encontra a porta ou o vidro fechado da janela. Damos uma pancada com a mão e é claro que quem viu se diverte.
Se precisar dar um sinal de luz, a mão acostumada com a chave no lado direito aciona o esguicho de água do limpador de para-brisa e se precisar mesmo limpar o vidro a alavanca que é acionada toca a buzina.

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Picape Hilux com mão inglesa.

Este é o lado divertido para todo o grupo, mas há algo super importante que não pode ser menosprezado, senso de posicionamento da picape na estrada. É necessário aprender a posição do veículo em relação à via, pois colocado muito para a esquerda levará os pneus para buracos, pedras e o barranco. Dependendo do que se encontra pela frente pode causar danos nos pneus. Se houver excesso de zelo e levar muito a picape para a direita ficará no centro da via e muito próximo dos outros carros que vem em sentido contrário.

Até hoje nunca tivemos qualquer problema, os motoristas se acostumam com as novidades e o safari acontece normalmente.
Mas, ainda fica estranho para nós quando vemos um carro parado no semáforo com apenas o motorista, alguém sempre acaba perguntando; cadê o motorista? Aquele carro só tem o passageiro!
Bem, vamos em frente.

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